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壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因：傳統(tǒng)管理。在空壓站的使用管理過(guò)程中，存在兩種不可避免的矛盾。一種種是企業(yè)對(duì)空壓機(jī)管理人員有明確的考核，那么會(huì)出現(xiàn)氣壓經(jīng)常不夠或能少開(kāi)就少開(kāi)的習(xí)慣，不利于生產(chǎn)線的正常運(yùn)行，或出現(xiàn)壓力達(dá)不到設(shè)備使用要求導(dǎo)致用氣終端故障增加。種是對(duì)空壓機(jī)管理人員沒(méi)有明確的考核，這就會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)多開(kāi)、空壓站空載能耗高的結(jié)果。無(wú)論哪種管理模式，其結(jié)果都會(huì)是空壓站電能浪費(fèi)增大，而且不利于企業(yè)生產(chǎn)。

空壓機(jī)談空氣壓縮機(jī)的活塞環(huán)怎么換？活塞環(huán)在往復(fù)式東莞空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，活塞式空壓機(jī)生產(chǎn)廠，一直在做劇烈的運(yùn)動(dòng)，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障。今天淄博柳壓空氣壓縮機(jī)有限公司給大家介紹下活塞環(huán)更換的常見(jiàn)方法。在確定山東空壓機(jī)已停機(jī)且氣壓為零的情況下，關(guān)閉冷卻水，拆除連接在氣缸蓋上的管線；松開(kāi)缸蓋上的連接螺栓，拆下缸蓋；打開(kāi)空壓機(jī)兩側(cè)的蓋板，活塞式空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，松開(kāi)十字頭鎖緊螺母上的保險(xiǎn)墊，擰松緊螺母，將鏈接在十字頭上的活塞拉桿松開(kāi)，盤動(dòng)空壓機(jī)皮帶輪，活塞式空壓機(jī)廠家，將活塞頂出氣缸，取出活塞上的活塞環(huán)，然后將新的活塞環(huán)裝入活塞上(注意：安裝時(shí)應(yīng)將各環(huán)環(huán)扣錯(cuò)開(kāi)一定的角度)，將活塞重新裝入氣缸內(nèi)。將拉桿鏈接到十字頭上，蓋上汽缸蓋，按規(guī)定力矩?cái)Q緊缸頭螺栓，連接各管線；打開(kāi)汽缸蓋和缸體上任意一只氣閥，盤動(dòng)空壓機(jī)飛輪，測(cè)量活塞上下止點(diǎn)間隙，并進(jìn)行調(diào)整；當(dāng)活塞上下止點(diǎn)間隙調(diào)整完畢后，擰緊活塞拉桿上的鎖緊螺母，并將保險(xiǎn)墊片鎖緊;蓋上側(cè)面蓋板。盤動(dòng)空壓機(jī)飛輪看是否有卡現(xiàn)象，啟動(dòng)空壓機(jī)進(jìn)行試機(jī)。

如何判斷螺桿空壓機(jī)配件質(zhì)量？ 空氣濾芯辨別方法較為簡(jiǎn)單，可直接通過(guò)眼睛觀察其濾芯的紙質(zhì)密度來(lái)判斷其質(zhì)量?？諡V主要是過(guò)濾空氣中的雜質(zhì)，如果空濾質(zhì)量不好會(huì)導(dǎo)致大量的雜質(zhì)和灰塵跑到螺桿壓縮機(jī)內(nèi)部，容易堵塞油分芯，會(huì)產(chǎn)生內(nèi)壓過(guò)高，導(dǎo)致安全閥打開(kāi)噴油。機(jī)油過(guò)濾器可通過(guò)使用時(shí)長(zhǎng)來(lái)判斷，如果機(jī)油過(guò)濾器使用時(shí)間短，提前報(bào)警堵塞或油壓小，天津活塞式空壓機(jī)，排氣溫度過(guò)高，這些有大部分原因是機(jī)油過(guò)濾器堵塞所引起的，油濾如果質(zhì)量不好也容易產(chǎn)生螺桿空壓機(jī)維修中的故障。